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华东地区少数钢厂出厂价出现反弹。随着年末将至，市场现货跌跌不休，钢厂多随行就市，价格以跟风下调为主。考虑到原料成本高企等因素，钢厂利润空间收窄，主动下调出厂价的意愿不大。此外，西本新干线交易平台跟踪的数据显示，12月20日当周终端需求表现不佳。总体来看，成交难掩需求持续走弱的窘境，随着赶工期接近尾声，商家抓紧出货。报告提到在钢厂方面后期需求或难有提振。临近周末12月20日当周国内大部分建筑钢出厂价以下调为主。不过。 从库存情况来看，12月20日当周上海市螺纹钢库存15.27万吨，环比上周下降0.12万吨，从全国库存统计来看，主要城市螺纹钢库存环比上升5.97万吨，线材库存环比上周上升1.09万吨。受多地重污染天气影响，12月20日当周国内建筑钢产量小幅下滑，而钢厂库存及社会库存则继续上升。据了解，目前北材南下进度正常，华东多数钢厂无减产计划，预计后期社库压力或进一步增加。

　　牵引电动机用组合式陶瓷轴承的性能使用为实际牵引电动机制作的组合式陶瓷轴承，在与实机相当的条件下进行了试验。以下介绍与一般轴承的温升对比结果以及通电状态下运转后两者的对比结果。温升试验结果供试轴承的形式为NU315圆柱滚子轴承和6312深槽球轴承。 　　对一般轴承和组合式陶瓷轴承分别测试了中的外圈温升（由室温开始的温度上升）特性。试验装置为所示的径向高速试验机，转速达7000r/min（该项试验没通电）。组合式陶瓷轴承与一般轴承相比，温升降低得到确认：NU315约低20%，6312约低40%（均为7000r/min时的值）。 　　组合式陶瓷轴承和一般轴承在通电试验中的对比供试轴承形式为：NU219圆柱滚子轴承和6219深槽球轴承，试验装置由前述的径向高速试验机经改造而成电刷送到主轴，轴箱通过电阻（固定18可变阻值）构成回路，利用可变电阻将轴承通电电流设成2A。

中国集装箱累计出口207万只，同比下降29%，累计出口金额56.1亿美元，同比下降36.9%，集装箱产量6105万立方米，同比下降37.9%。预计2019年中国集装箱产量约7800万立方米，同比下降约30%，钢材消费约490万吨，同比下降29%。2020年，全球贸易壁垒不断增加。中国集装箱出口量大幅下降受全球制造业和贸易疲软影响在集装箱行业：2019年贸易和地缘相关不确定性升高导致全球经济增长乏力。导致集装箱产量下滑明显。2019年1-10月集装箱市场堪忧，国际贸易用集装箱需求空间有限。同时，中国内贸运输以散改集为突破口快速增长，为内贸集装箱需求带来积极因素。综上分析，2020年，中国集装箱产量比2019年增，钢材消费量500万吨。